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常見問題

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在自動噴油機(jī)廠家看來噴油器的主要故障有哪些?

自動噴油機(jī)廠家看來噴油器的主要故障有1、噴油器霧化不良。故障現(xiàn)象:柴油機(jī)功率下降,排氣冒黑煙,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲也不正常。故障分析:當(dāng)噴油壓力過低,噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時(shí),都會致使噴油器提前開啟,延遲關(guān)閉,并形成噴油霧化不良現(xiàn)象。

2、針閥卡死。故障現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)功率下降,抖動,嚴(yán)重的甚至無法啟動。故障分析:柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住,針閥密封錐面受損后,缸內(nèi)可燃?xì)怏w也會竄入配合面形成積碳,使針閥咬死,噴油器便失去噴油作用,致使該缸停止工作。

3、噴油嘴滴油。故障現(xiàn)象:當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí),啟動困難,排氣管冒白煙,柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙。且油耗高。故障分析:當(dāng)噴油器工作時(shí),針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊,再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出,錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點(diǎn),從而造成噴油器滴油。

當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí),排氣管冒白煙,柴油機(jī)溫度上升后則變成黑煙。檢查針閥的運(yùn)動是否靈活,錐面應(yīng)無磨損且密封性否則就需要更換新的噴油嘴偶件。

4、回油量過高。故障現(xiàn)象:使噴油壓力降低,噴油時(shí)間推遲,發(fā)動機(jī)功率下降,甚至造成柴油機(jī)熄火。故障分析:自動噴油機(jī)廠家認(rèn)為當(dāng)針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴(yán)密時(shí),噴油器的回油量就明顯增大,同時(shí)還需要注意的是閥板,這個(gè)一旦磨損也會導(dǎo)致噴油器回油量過大,影響發(fā)動機(jī)性能。



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